隧道窯調整操作的目的是達到理想的溫度曲線，采用低溫慢燃方式，燒制出來的產品符合檢測要求，達到質量標準。隧道窯各段溫度指標及調試如下：
　　一.隧道窯窯爐溫度調節(jié)方法：
　　1.預熱段
　　（1）T1溫度應該和室溫相差不大。
　　（2如果溫度較高(150℃以上)，首先要判斷硅藻土磚是在干燥窯內低溫燃燒，還是隧道窯的燃點(高溫點)前移。前者發(fā)生時，干燥窯的窯溫已經很高了，所以需要先降低干燥窯的溫度。請參考干燥窯的窯溫調整。并減慢隧道窯的入口速度進行觀察。
　　（3在后一種情況下，打開通向第三格柵的排氣風機風道兩側的6個門。注意當溫度超過150℃時，關小排煙門風機。煙氣溫度也相應升高。當打開排氣管的閘門將這部分高溫煙氣送入干燥窯時，需要注意的是，——煙氣中含有揮發(fā)性成分，可能會升高干燥室的溫度，損壞廢氣風機，造成“高溫”(180℃以上)干燥。

　　（4當該段隧道窯溫度低于150℃時，間歇開啟循環(huán)風機或增加循環(huán)風機的頻率，將排煙門風機開至二格左右。目的從焙燒段提取熱量，增加水蒸氣排出量，從而提高溫度。如果調整10小時后沒有變化，應降低入口速度，以確保整個隧道窯內的溫度在700℃以上。讓溫度前移。當T4溫度升至300℃時，可以正常進入車內。

　　2、點火段
　　（1）在高溫點前后變化，較高溫度前移，T4上升到600℃以上，保持入口速度，循環(huán)風機頻率降低到15 Hz或關閉，排氣風機門關閉到一格，潮汐風機頻率調整到25 Hz以上，并根據觀察，關閉隧道窯門冷卻風機。如果上述操作沒有變化，則有必要加快入口速度(每小時一輛車)，直到T4溫度降至400℃以下。
　　（2當隧道窯較高溫度點后移時，如果T9上升到800℃以上，則上述操作反向，相對調整。當調整后沒有變化時，可以減慢入口速度。
　　三、冷卻部分
　　（1）較高溫度不得超過500℃，否則會嚴重損壞連接供熱管道，出口溫度高，對外部設備和工人有危險。保持低溫非常重要。如果溫度過高(700℃以上)，打開窯門風機，降低入口速度，直到溫度降至安全范圍。由于冷卻部分向干燥窯提供主要熱量，溫度不應太低。當溫度T10低于150℃，T11低于80℃時，風機的抽力會減小或關閉，否則會影響隧道窯的整體窯溫。
　　這個隧道窯在設計上基本是全方面的，學習了以上的溫度調節(jié)方法，在試制過程中要積累經驗總結。